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Silurate! 24 luglio 1943

L’affondamento del postale Santa Lucia

di Luciano Zani
introduzione dell’Ammiraglio Giovanni Pettorino

ISBN 9791280184535

Pagg. 128- Euro 14,00 – spedizione gratuita

Forse trasportava un passeggero illustre o Benito Mussolini? O qualche confinato politico importante?
Oggi, finalmente, con questo libro, possiamo svelare la verità.

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Incanto nel blu

Le Aree marine protette dove la natura trionfa

di Marina Viola
prefazione di Stefania Divertito, Capo Ufficio Stampa del ministero della Transizione ecologica

ISBN 9791280184115

Pagg. 176- Euro 16,00 – spedizione gratuita

Le Aree marine protette in Italia sono oggi 29, cui si aggiungono 2 parchi archeologici sommersi e un Santuario internazionale dei cetacei di vastissime dimensioni.

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Il giorno del diavolo

Il giorno del diavoloIl naufragio della London Valour

di Maurizio Piccirilli

prefazione di Marco Bucci, sindaco di Genova

ISBN 9791280184207
Pagg. 112 – Euro 14,00 – spedizione gratuita

Una mite giornata di aprile di cinquanta anni fa. Improvvisamente un forte vento di burrasca si abbattè sul porto di Genova, è quello che i marinai inglesi chiamano Genoa Cyclone.

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Affondate le navi

9 settembre 1943, la scelta del comandate roni salva il porto di savona

di Donatella Alfonso
prefazione di Luciano Zani

ISBN 9788899332792
Pagg. 144 – Euro 14,00 – spedizione gratuita

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All’alba del 9 settembre 1943, il tenente colonnello di porto Enrico Roni, comandante della Capitaneria a Savona,
sta lavorando da ore perché in ogni modo si impedisca alle navi italiane di cadere nelle mani dell’esercito tedesco.

Roni non ha avuto ordini dal Comando Marina, sa solo quanto ha ascoltato dalla radio inglese. Riesce, alle prime luci del giorno, a far partire le navi in grado di navigare, dando l’ordine di autoaffondare le altre, distruggendo nello stesso tempo impianti, documenti e archivi: la Marina Germanica non potrà usare il porto ligure, di fatto inutilizzabile, e quindi anche difeso dalla distruzione.

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Navi mute

Navi mute – il mistero sulla morte del comandante natale de grazia

di Giampiero Cazzato e Marco Di Milla

introduzione di Sergio Costa, ministro dell’Ambiente e della tutela del territorio e del mare
prefazione di Giovanni Pettorino, comandante generale Guardia Costiera 

ISBN 978-88-99332-45-7
Pagg. 222
Euro 16,00 – spedizione gratuita

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Nella notte tra il 12 e il 13 dicembre 1995 il comandante della Guardia Costiera, Natale De Grazia, muore in circostanze che a distanza di quasi 25 anni non sono state ancora chiarite.


Un mistero, segnato da depistaggi e falsità, lungo la cui strada si vedono all’opera faccendieri e criminalità organizzata.

Nella notte tra il 12 e il 13 dicembre 1995, qualche giorno prima del suo trentanovesimo compleanno, il comandante della Guardia Costiera, Natale De Grazia, muore in circostanze che a distanza di quasi 25 anni non sono state ancora chiarite. Stava andando con una autovettura di servizio a La Spezia per acquisire maggiori elementi in merito all’affondamento delle “navi a perdere”, quelle imbarcazioni cariche di rifiuti tossici fatte colare a picco dalla criminalità organizzata.
Sull’autostrada Salerno-Reggio Calabria, all’altezza di Nocera, dopo aver sostato in un ristorante, il comandante muore.
“Morte improvvisa dell’adulto”, diranno i medici legali che firmano il referto. Nel 2012, la Commissione parlamentare d’inchiesta sulle attività illecite connesse al ciclo dei rifiuti fa svolgere un nuovo esame autoptico, che dà un responso diverso. Il malore che portò alla morte di De Grazia viene ricondotto a una causa tossica.

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